I 2025 gjøres det store oppgraderinger på T-banenettet, og det vil berøre mange som reiser med T-banen.
- Det blir T-baneavvik og buss for bane på flere ulike strekninger gjennom store deler av neste år. Vi vet at dette vil skape ulemper for mange som reiser med oss, og vi gjør det vi kan for å tilby en så god erstatning som mulig, sier Snorre Lægran, plandirektør i Ruter.
Værmeldingen varsler minusgrader fremover, og den første snøen har allerede falt i Ruters område. Det innebærer vanskelige kjøreforhold enkelte steder.
– Det er meldt minusgrader og kan komme nedbør, og enkelte steder kan det bli glatt på veiene. Noen steder er det allerede hvitt på bakken. I tillegg er det sannsynligvis ikke lenge til det første ordentlige snøfallet kommer. Av erfaring vet vi
15. desember starter Ruter å kjøre ekspressbuss på linje 70 i et prøveprosjekt. Dette skjer blant annet fordi beboere langs linje 70 har ønsket seg et mer effektivt og forutsigbart kollektivtilbud, og lenge har ment at ekspressbuss på linje 70 er løsningen.
– Vi er glade for å kunne tilby denne forsøksordningen til beboere på Skullerud og Abildsø, og andre områder som bruker linje 70. Vi håper
Ruter lanserer bestillingstjenesten Hent. Fra onsdag kan du i et større område øst i Oslo bli henta og kjørt dit du skal, gjerne sammen med andre.
– Vårt mål er å tilby innbyggerne bærekraftig bevegelsesfrihet, redusere behovet for privatbil og øke fleksibiliteten i kollektivtilbudet sånn at du får friheten til å reise dit du vil, når du vil, sier Johan Gjærum, direktør for marked- og forretnin
Briskebylinjen (linje 11) vil bli erstattet av linje 15 i cirka to år, mens trikketraseen oppgraderes med ny teknisk infrastruktur, gater, fortau og holdeplasser.
Briskebylinjen ble åpnet allerede i 1894, og var Skandinavias første elektriske trikkelinje. Nå skal deler av den folkekjære linjen få en helhetlig fornyelse. Nye trikker er i ferd med å leveres og etter planen skal traséen oppgra
Hurtigbåten MS Baronessen er nå bygget om til batteridrift og har samtidig fått ny utforming. Søsterfartøyet MS Baronen er også under ombygging. Dette er viktige skritt i Ruter og Norleds samarbeid om å gjøre hurtigbåtene klare for batterielektrisk drift og skape en mer behagelig reise for passasjerene.
I løpet av høsten og vinteren settes de nye fartøyene i rute på hybriddrift
Fredag overleverte Norconsult sin rapport «Evaluering av Ruters busstilbud vinteren 2024». Rapporten viser at årsakene til driftsutfordringene i vinter var sammensatte, og trekker fram tiltak for å forbedre tilbudet neste vinter.
Rapporten er utarbeidet på oppdrag fra byråd for miljø og samferdsel i Oslo Marit Vea og fylkesråd for samferdsel i Akershus Håkon Snortheim. Ruter har stått for s
