Kollektivtrafikkhistorisk råd har som mål å bidra til å ivareta kollektivtrafikkhistoriske og kulturelle forpliktelser for Oslo og Akershus. Ruter avsetter hvert år et beløp til å dokumentere og vise kollektivtrafikkens historie i Oslo og Akershus.
Den som har prosjekt og ideer som bidrar til dette målet kan søke om midler fra denne budsjettposten. Dette gjelder samarbeidende selskap, institusj
Ny undersøkelse* fra Ruter viser at kollektivtransport spiller en viktig rolle i folks reisevaner denne julen, spesielt sosialt. Tall fra fjoråret viser at desember hadde topplassering for antall påstigninger på én dag.
– Vi ser at svært mange reiser kollektivt i desember. Undersøkelsen understreker hvordan kollektivtransport er en del av både hverdag og høytid. Og ikke minst: at kollektivtrans
Leading European autonomous mobility company MOIA to provide purpose-built vehicles, software ecosystem and customer interface for Norway's pioneering autonomous public transport initiative from spring 2026.
Oslo, 10 December – Today, Ruter and Holo announce a partnership with MOIA, the autonomous mobility brand of the Volkswagen Group, to elevate the next phase of shared, on-demand autonomous
Kronprins Haakon viet store deler av dagen til å feire kollektivtrafikkens 150-årsjubileum. Ett av dagens høydepunkter ble T-baneturen fra Ryen til Majorstuen. På Madserud ble fremtiden for kollektivtrafikken markert med gjennomslag for Fornebubanetunnelen.
I anledning kollektivtrafikkens 150-årsjubileum besøkte H.K.H. Kronprins Haakon i dag ansatte på Ryen T-baneverksted, tok T-banen til Major
I anledningen kollektivtrafikkens 150-årsjubileum besøker Kronprinsen ansatte på Ryen T-baneverksted, tar T-banen til Majorstuen, og markerer ferdigstillelse av Fornebubanens tunnel.
Kollektivtrafikken samler folk fra ulike samfunnslag og deler av byen, og har gjennom historien bidratt til å bryte ned barrierer for hvor det er mulig å komme seg frem, arbeide og bo. T-banen sveiset sammen øst og
Ruter starter opp et pilotprosjekt som skal utforske hvordan delte reiser kan redusere biltrafikk og bidra til nye reiseformer i Oslo og Akershus. Samkjøring handler rett og slett om at flere personer deler en bil, istedenfor å kjøre hver sin.
Veldig mange står i bilkø til jobb hver dag. Både Ahus og Norges miljø- og biovitenskapelige universitet (NMBU) oppfordrer nå ansatte til samkjøring. For
Nytt billettilbud skal gjøre det enklere for barn uten smarttelefon å reise kollektivt.
Ruter lanserer nå en prøveordning med 90-dagers periodebillett på reisekort for barn og unge fra 6 til og med 17 år. Det nye billettproduktet er et svar på tilbakemeldinger fra familier som ønsker enklere reiseløsninger for barn som reiser ofte uten smarttelefon.
–Det skal være mulig å leve uten smarttel
I Akershus-kommunene Asker, Bærum, Lillestrøm, Rælingen og Lørenskog kan du nå leie elsparkesykkel fra Ryde og Voi i Ruter-appen.
–At elsparkesykler nå blir tilgjengelig i Ruter-appen gjør forhåpentligvis reisehverdagen for innbyggerne våre enklere. Samtidig forventer jeg at de som bruker dem, viser hensyn i trafikken, benytter sykkelfelt der det er mulig og parkerer ordentlig, sier Håkon Snor
Fra 16. november til 28. desember kan reisende ta T-banen natt til søndag på linje 2 og 3.
Ruter og Sporveien gjennomfører en test av nattåpen T-bane natt til søndag på linje 2 og 3 de neste syv ukene. Første mulighet til å ta T-bane om natten blir natt til 16. november.
Nattåpen T-bane kommer til å ha avgang hvert 30. minutt i hver retning for hver linje. De siste T-banene går fra endehold
Arbeidet med påkobling av Fornebubanen ved Majorstuen stasjon er fullført. Dette markerer en viktig milepæl i det store T-baneløftet, og fra og med mandag 3. november kjører T-banens linje 2 og 3 igjen mellom Borgen og Majorstuen.
Nå står Fornebubanen, Sporveien og Ruter klare til å ønske alle reisende mellom Borgen og Majorstuen hjertelig velkommen tilbake, samtidig som viktig arbeid p
Ruter har testet cybersikkerheten i elektriske busser i et isolert fjell. Testene avdekker noen sårbarheter, men gir også konkret kunnskap om hvordan kollektivtrafikken kan beskyttes mot hacking og uønsket aktivitet.
De aktuelle bussene som ble testet i en såkalt Lion Cage-test var en splitter ny buss fra Yutong (Kina) og en tre år gammel buss fra VDL (Nederland). Formålet var å avdekke mulige
Sanntidsskiltene på holdeplassene gir oppdatert informasjon om de neste avgangene. Nå byttes utdatert teknologi ut med nye skjermer som gir raskere og bedre informasjon.
Fra mandag 27. oktober byttes i gjennomsnitt åtte sanntidskilt om dagen på holdeplasser for buss og trikk i Oslo og Akershus.
– De gamle sanntidsskiltene bygger på teknologien til 2G-nettet. 2G-nettet fases ut i løpet av år
