På grunn av mangel på busser innstilles til sammen 22 avganger på linje 24 og 71 fra tirsdag 3. desember.
Busslinjene tilhører kontrakten Oslo Sør-øst som kjøres av Nobina. Innstillingene som nå gjøres omfatter to linjer og totalt fem busser. Begge linjene kjøres med høy frekvens i utgangspunktet. Linje 24 kjører normalt hvert tiende minutt, mens linje 71 kjøres normalt med åtte avganger i time
Søndag 15. desember endres flere busslinjer i Oslo, Nedre Romerike og Vestby/Son. Bruk reiseplanlegger eller Ruter-appen for oppdatert informasjon før du skal reise.
Noen linjer får justerte avgangstider, noen endrer plattform på knutepunkter, noen endrer traseer, og noen busslinjer tilpasses endringer i togtilbudet.
– Sjekk Ruter-appen for informasjon om endringene før du skal ut å reise, o
I 2025 gjøres det store oppgraderinger på T-banenettet, og det vil berøre mange som reiser med T-banen.
- Det blir T-baneavvik og buss for bane på flere ulike strekninger gjennom store deler av neste år. Vi vet at dette vil skape ulemper for mange som reiser med oss, og vi gjør det vi kan for å tilby en så god erstatning som mulig, sier Snorre Lægran, plandirektør i Ruter.
Værmeldingen varsler minusgrader fremover, og den første snøen har allerede falt i Ruters område. Det innebærer vanskelige kjøreforhold enkelte steder.
– Det er meldt minusgrader og kan komme nedbør, og enkelte steder kan det bli glatt på veiene. Noen steder er det allerede hvitt på bakken. I tillegg er det sannsynligvis ikke lenge til det første ordentlige snøfallet kommer. Av erfaring vet vi
15. desember starter Ruter å kjøre ekspressbuss på linje 70 i et prøveprosjekt. Dette skjer blant annet fordi beboere langs linje 70 har ønsket seg et mer effektivt og forutsigbart kollektivtilbud, og lenge har ment at ekspressbuss på linje 70 er løsningen.
– Vi er glade for å kunne tilby denne forsøksordningen til beboere på Skullerud og Abildsø, og andre områder som bruker linje 70. Vi håper
Sporet forbi ulykkesstedet i Storgata ble rundt halv fem i natt godkjent for ordinær trikketrafikk.
– Trikken og bussen kjører som normalt igjen i Storgata fra onsdag morgen, sier Øystein Dahl Johansen, pressetalsperson i Ruter.
En del trikker som vanligvis parkeres på Grefsen ble i går kveld kjørt til verkstedet på Holtet. Derfor vil noen av de første avgangene onsdag morgen brukes til såka
Det jobbes intensivt for å være klar til normal drift i kollektivtrafikken fra i morgen tidlig, men det er fortsatt usikkert om dette lar seg gjøre.
Trikken som tidligere i dag kolliderte inn i en butikk i Storgata ble i ettermiddag tauet ut av bygget og det jobbes nå med å få denne bort fra Storgata/Nygata.
– Det er fortsatt en del usikkerhet rundt hva som er mulig å få til i morgen tidlig.
I forbindelse med trikkeavsporingen i Storgata er det omkjøring for flere trikkelinjer. Også en del busslinjer påvirkes av køene og omkjøringene i etterkant av ulykken.
– Dette er en alvorlig hendelse, som må har vært svært dramatisk for de som var ombord på trikken, inne i butikken eller i nærheten. Jeg er glad for at det ser ut til å ha gått bra med de fleste ombord. Vi sender varme
Ruter lanserer bestillingstjenesten Hent. Fra onsdag kan du i et større område øst i Oslo bli henta og kjørt dit du skal, gjerne sammen med andre.
– Vårt mål er å tilby innbyggerne bærekraftig bevegelsesfrihet, redusere behovet for privatbil og øke fleksibiliteten i kollektivtilbudet sånn at du får friheten til å reise dit du vil, når du vil, sier Johan Gjærum, direktør for marked- og forretnin
Klokken 13 i dag skal det gjennomføres en planlagt sikkerhetsoppdatering av databasen som ligger bak Ruter-appen.
–Mens oppdateringen pågår vil ikke appen fungere, verken til planlegging av reiser, eller til billettkjøp. De minuttene appen oppdateres kan kunder reise uten gyldig billett, sier Øystein Dahl Johansen, pressetalsperson i Ruter.
Billettkontrollørene er informert om den planlagte
Briskebylinjen (linje 11) vil bli erstattet av linje 15 i cirka to år, mens trikketraseen oppgraderes med ny teknisk infrastruktur, gater, fortau og holdeplasser.
Briskebylinjen ble åpnet allerede i 1894, og var Skandinavias første elektriske trikkelinje. Nå skal deler av den folkekjære linjen få en helhetlig fornyelse. Nye trikker er i ferd med å leveres og etter planen skal traséen oppgra
Hurtigbåten MS Baronessen er nå bygget om til batteridrift og har samtidig fått ny utforming. Søsterfartøyet MS Baronen er også under ombygging. Dette er viktige skritt i Ruter og Norleds samarbeid om å gjøre hurtigbåtene klare for batterielektrisk drift og skape en mer behagelig reise for passasjerene.
I løpet av høsten og vinteren settes de nye fartøyene i rute på hybriddrift
