Kollektivtrafikkhistorisk råd skal bidra til å ivareta kollektivtrafikkhistoriske og kulturelle forpliktelser for Oslo og Akershus. Ruter avsetter hvert år et beløp til å dokumentere og vise kollektivtrafikkens historie i både Oslo og Akershus. Den som har prosjekt og ideer som bidrar til dette målet, kan søke om midler fra denne budsjettposten. Søknadsfrist er 21. januar 2018.
Seks batterielektriske busser er på plass i Oslo, og klargjøres nå for å kjøre i trafikk. Elektrisk leddbuss og underveislading testes for første gang i Norge når tre operatører skal kjøre med to busser hver på tre linjer med tre ulike ladesystemer i en to års pilot.
Ruter foreslår å flytte linje 19, «Briskebytrikken», fra Inkognitogaten til Skovveien. I planforslaget foreslås det å ruste opp gatene i Bydel Frogner for å sikre god fremkommelighet for kollektivtrafikken og bedre forhold for syklister og fotgjengere.
8. oktober styrker Ruter rutetilbudet på T-banen, trikken og bussene i Oslo og Akershus. Mange avganger får også nye rutetider, og enkelte busslinjer får nye linjenummer.
Første uken i oktober mottar 1500 grunneiere brev om planprogrammet for ny T-banetunnel gjennom Oslo.
(23.08.2017) På Romerike er all spesialtransport blitt fossilfri. Nå får skoleelevene reise med stillegående, utslippsfrie elektriske minibusser.
Kjetil Lund er valgt til styreleder i Ruter As. Mariann Hornnes er valgt til nestleder.
Ruters generalforsamling ble avholdt 27. april. Gunnar Lindberg ble valgt inn som nytt medlem i styret til Ruter As, og styremedlem Are Kjensli ble gjenvalgt for to år.
Oslo-Fergene startet med tre båter som hver hadde plass til 18 passasjerer. 100 år senere er tilbudet populært som aldri før og rundt 800.000 passasjerer reiser med øybåtene hvert år.
Brakar, Kolumbus, Agder kollektivtrafikk, Østfold kollektivtrafikk og Ruter har inngått samarbeidsavtale om felles videreutvikling av mobil billettering. Målet er å kunne tilby kundene en samlet betalingsløsning på sikt, som kan bidra til en enklere og mer sømløs reise.
Nye trafikktall fra Ruter viser en trafikkvekst på 4,9 prosent i 2016. Dette tilsvarer 350 millioner påstigninger totalt, hele 16 millioner flere påstigninger enn året før. Det betyr 44 000 flere daglige påstigninger hver eneste dag i fjor.
Testkjøring av seks batterielektriske elbusser vil ha oppstart i 2017. Da vil Oslos befolkning få mulighet til å kjøre med stillegående og utslippsfrie busser når Nobina, Norgesbuss og Unibuss skal teste to elbusser hver i Oslo, som del av Ruters testprogram for elbuss. Det skal testkjøres med elbuss på linje 31, 60 og 74. Nattlading av elektrisk leddbuss og underveislading med pantograf testes.
29. januar 2017 kommer den årlige prisjusteringen fra Ruter. Billettinntektene utgjør halvparten av Ruters samlede inntekter, og går i sin helhet tilbake til utviklingen av kollektivtilbudet i Oslo og Akershus.
Spesialskyssen på Romerike blir fossilfri allerede i august 2017. Da vil ti elektriske og 110 minibusser på fornybar energi sørge for at skoleelever på Romerike kan reise med fossilfri skyss. Ruter har i dette anbudet brukt sin innkjøpsrolle til å sikre innovative anskaffelser som fremmer grønn vekst, og markedet responderte som ønsket.
Budstikkas leder 25. oktober påpeker at lesingen av Ruters trafikkplan Vest medvirker til uro og usikkerhet blant buss- og båtpendlere fra Asker og Bærum til Oslo. Det har vi i Ruter stor forståelse for, og vi ser at dette må oppleves som om vi ikke skjønner hva som er viktig for kundene våre.
Sjelden har politisk initiativ og handlekraft gitt så gode resultater som da politikerne i Akershus og Oslo bestemte seg for å slå sammen Stor-Oslo Lokaltrafikk og Oslo Sporveier i 2008.
Tirsdag 22. november vant Ruter LOS Energy Award 2016. Juryen vektlegger Ruters målrettede arbeid med å redusere energiforbruket på buss, båt, trikk og T-bane.
I går mottok administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen, prisen «Årets Digitaliseringsleder» foran 2000 mennesker under Norges største IT-konferanse Atea Community i Telenor Arena.
En konstellasjon av Norges største transport- og teknologiaktører, har innledet et unikt samarbeidsprosjekt for å utvikle kollektivløsninger for små selvkjørende elbusser i Norge. I dag gikk startskuddet for elbussturneen som skal innom flere norske byer denne høsten.
Sammenslåingen av de to sonene 2S og 3S innebærer en kraftig forenkling for kollektivreisende mellom Ås, Ski, Drøbak og Enebakk. Sonesammenslåingen vil også gjøre det mer attraktivt å pendle, sier Ruters administrerende direktør Bernt Reitan Jenssen.
